La Silverado es la camioneta pickup insignia de Chevrolet, la hermana mayor de la Colorado y la descendiente de las camionetas pickup Chevrolet C/K, que se remontan a la década de 1950. La Silverado era completamente nueva para 2019, con un estilo frontal agresivo que se aleja un poco del estilo de carrocería cuadrado anterior más conservador.
Tren motriz
Bajo el capó, la Silverado tiene muchas opciones de motor para elegir. El estándar es un V-6 de 4.3 litros y 285 hp con una transmisión automática de 6 velocidades. Un bloque de hierro 5.3 V-8 de 355 hp acoplado a una automática de 8 velocidades y un V-8 de 6.2 litros de 420 hp aún más grande con la friolera de 10 velocidades son mejoras. Con la tecnología de administración dinámica de combustible de GM, estos motores grandes no tienen que tragar gasolina, ya que los motores pueden funcionar con menos cilindros a menos que se necesiten más. Para el comprador de camionetas no convencionales, también hay un turbo cuatro de 310 hp que tiene mucha potencia. Y para los entusiastas del diésel, hay un motor de seis cilindros y 3.0 litros con una tremenda torsión de 460 libras-pie para sus necesidades de remolque y millas por galón (a menos que necesite remolcar más de 9,300 libras a la vez).
Adornos
Los camiones se manejan sorprendentemente bien en la carretera para vehículos de tan gran tamaño. Existe una increíble variedad de opciones de recorte, que incluyen las siguientes:
Work Truck (WT)
Este modelo de menor precio viene de serie con el V6 de 4,3 litros. Aunque es “solo lo necesario”, eso no significa que sea básico, que incluye ruedas de 17 pulgadas, aire acondicionado, interfaz de pantalla táctil con Bluetooth, Android Auto, Apple Carplay, un puerto USB, un sistema de audio de 6 bocinas y una rueda de inclinación.
Personalizado
La Custom es el siguiente paso, agregando ruedas de 20 pulgadas, espejos eléctricos, ganchos de remolque y entrada sin llave. El Custom Trail Boss es un modelo especial 4×4, con elegantes ruedas negras y el paquete de manejo Z71.
LT
El LT viene de serie con el turbo de cuatro cilindros y 2.7 litros. Tiene un automóvil de 8 velocidades, llantas de aleación, controles de audio en el volante, pantalla de visualización frontal, una pantalla táctil más grande y faros LED de aspecto súper atractivo, que son amenazantes por la noche.
RST
Esta moldura de aspecto deportivo tiene una puerta trasera eléctrica, un desempañador de la ventana trasera y molduras y calcomanías geniales.
LTZ
El LTZ tiene el 5.3 V8 más todo lo que viene con el RST. Además, hay espejos eléctricos plegables, rueda telescópica, control de clima automático, sistema de navegación, asientos de cuero, asientos eléctricos con memoria y radio HD. Entonces, el LTZ es un camión lujoso.
High Country
Para no ser superado por el LTZ, la crema de la cosecha es el High Country. Se suma a las llantas cromadas LTZ de 20 pulgadas, un sistema de audio Bose, asientos con calefacción en la parte trasera, asientos ventilados en la parte delantera, ventana trasera eléctrica, advertencias de cambio de carril y otras características de seguridad. También tiene un aerosol en el revestimiento de la caja para proteger su inversión. El High Country se adapta mejor al capataz que al trabajador, ya que no querrá arriesgarse a dañar su camioneta de sesenta mil dólares.
En conclusión
Para determinar qué modelo es el adecuado para usted, lo mejor sería hacer una prueba de manejo y hablar con el concesionario. Dadas las complicaciones de visitar los concesionarios en la actualidad, asegúrese de enviar solicitudes de información en línea de antemano, para saber qué tienen varios concesionarios en términos de inventario, precios y margen de maniobra para negociar. Si hace un poco de tarea de antemano, puede hacer que su viaje al concesionario sea más fácil, menos doloroso y, lo más importante, más rápido, para garantizar su seguridad. Asegúrese de considerar también modelos de la competencia como la Ram 1500 y la Ford F-Series.